Como
Pechino
0 km · Italia
Il gruppo in maglia arancione pedala in pianura, con il monte Ararat innevato sullo sfondo

Pedalando sulla Via della SetaIn bicicletta da Como a Pechino

26 aprile – 16 agosto 2005

Seguendo le orme di Marco Polo, da una capitale della seta all'altra.

Scopri il percorso
13.400km
di strada, tutta pedalata
93
tappe giornaliere
144km
di media per tappa
84.000m
di dislivello in salita

Un viaggio tra due capitali della seta

Como e Pechino, unite da una sola strada: quella che Marco Polo percorse sette secoli fa. Un gruppo di amici l'ha ripercorsa in bicicletta, sempre pedalando, attraverso steppe, valichi, montagne, città e pianure.

Partiti dal lungolago di Como il 26 aprile 2005, i ciclisti hanno attraversato i Balcani, la Grecia, la Turchia, l'Iran e l'Asia centrale, fino a entrare in Cina e raggiungere piazza Tienanmen il 16 agosto. Un'impresa affascinante quanto dura, sostenuta dal Gruppo Pozzi.

Mappa del percorso da Como a Pechino attraverso Balcani, Turchia, Iran, Asia centrale e Cina
Il tracciato completo, da Como a Pechino.

Le tappe, paese dopo paese

Dodici paesi tra Europa e Asia: ecco dove è passata la carovana arancione.

1

Italia

Como, il Nord e la costa adriatica

La partenza dal lago, i primi chilometri tra amici e il gruppo che trova il suo ritmo prima di lasciare il paese verso est.

452km
km percorsi
3
tappe
3
pernottamenti

Traguardo di settore: Trieste

Ciclisti in gruppo su una strada tra le rocce
2

Croazia

La costa dalmata

Borghi di pietra affacciati sull'Adriatico, baie riparate e le prime salite vere lungo la costa.

706km
km percorsi
4
tappe
4
pernottamenti

Traguardo di settore: Ston

Paese costiero croato con case dai tetti rossi su una baia
3

Montenegro

Le Bocche di Cattaro

Il fiordo del Mediterraneo, con le montagne che scendono a picco sull'acqua e le mura di Kotor.

265km
km percorsi
2
tappe
1
pernottamenti

Traguardo di settore: Lezhe, Albania

Vista dall'alto della baia di Kotor e della città vecchia
4

Albania

Valli e ponti antichi

Strade di montagna, fiumi turchesi e ponti ottomani in pietra come quello di Mes, vicino a Scutari.

553km
km percorsi
5
tappe
5
pernottamenti

Traguardo di settore: Ioannina, Grecia

Antico ponte in pietra ad arco su un fiume turchese in Albania
5

Grecia

Verso l'Egeo

Il passaggio nel mondo greco, tra luce bianca, mare e le strade che portano verso il Bosforo.

754km
km percorsi
5
tappe
6
pernottamenti

Traguardo di settore: Peplos, confine turco

Chiese dalle cupole blu affacciate sul mare al tramonto
6

Turchia

Dall'Anatolia all'Ararat

La traversata più lunga prima dell'Asia: altipiani, città di pietra color miele come Mardin e, all'orizzonte, il monte Ararat.

2.050km
km percorsi
13
tappe
13
pernottamenti

Traguardo di settore: Dogubayazit

La città di Mardin arroccata sulla collina al tramonto
Ciclisti su una strada sterrata nella steppa con montagne innevate
La locandina originale del 2005: steppe, valichi e piste bianche, verso est.
7

Iran

L'antica Persia

Villaggi di terra rossa come Abyaneh, ponti sospesi sulle gole e le cupole di maiolica di Yazd: il cuore storico della Via della Seta.

1.812km
km percorsi
11
tappe
14
pernottamenti

Traguardo di settore: Serakhs, confine turkmeno

Cupola di maiolica turchese di una moschea a Yazd al tramonto Il villaggio di Abyaneh con le sue case di terra rossa Ponte ad arco in acciaio su una gola rocciosa
8

Turkmenistan

Merv e il deserto del Karakum

Da Serakhs a Mary, l'antica Merv, poi attraverso il deserto fino a Chardzhev, sulle rive dell'Amu Darya. La variante di confine passava invece dalla capitale Ashgabat.

484km
km percorsi
3
tappe
4
pernottamenti

Traguardo di settore: Chardzhev

Ashgabat, la capitale del Turkmenistan, con i palazzi di marmo bianco e il monumento ai cavalli
9

Uzbekistan

Le città carovaniere

Khiva, Bukhara, Samarcanda: minareti, madrase e cupole verdi dove per secoli si fermavano le carovane.

692km
km percorsi
5
tappe
7
pernottamenti

Traguardo di settore: Tashkent

Vista dall'alto della città storica di Khiva con cupole verdi
10

Kazakistan

La steppa

Orizzonti senza fine, greggi al pascolo e chilometri di silenzio tra un villaggio e l'altro.

456km
km percorsi
3
tappe
3
pernottamenti

Traguardo di settore: Merke

Pastore a cavallo con un gregge nella steppa kazaka
11

Kirghizistan

I valichi del Tien Shan

Le salite più impegnative del viaggio, su strade sterrate che si arrampicano tra colline dorate e cime innevate.

785km
km percorsi
6
tappe
6
pernottamenti

Traguardo di settore: Kashi, Cina

Strada sterrata che serpeggia tra colline dorate in Kirghizistan
12

Cina

Dal Xinjiang a Pechino

L'ultima, lunghissima traversata: deserti, oasi e pianure fino alla capitale, accolti all'arrivo come veri ambasciatori.

5.133km
km percorsi
34
tappe
37
pernottamenti

Traguardo di settore: Pechino

Il team in maglia arancione posa davanti al furgone di supporto in Cina

Un gruppo di amici, una sola maglia

Non professionisti, ma appassionati: undici cicloamatori hanno pedalato da Como a Pechino, altri sette li hanno accompagnati per un tratto.

Promotore dell'impresa è Alberto Pozzi. Al seguito della carovana, due furgoni IVECO per l'appoggio logistico, Giancarlo Corbellini come giornalista e fotografo e un aiutante tecnico.

Il team con le maglie arancioni sul lungolago di Como prima della partenza
La partenza dal lungolago di Como.
Un ciclista con la maglia azzurra Italia saluta all'arrivo sotto la pioggia a Pechino
Sotto la pioggia, gli ultimi metri a Pechino.

Da Como a Pechino

I cicloamatori che hanno percorso tutto il viaggio. L'età è quella alla partenza, nel 2005.

  1. Walter Bordin 50 anni, Somma Lombardo (VA)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  2. Sergio Bianchi 59 anni, Bregnano (CO)

    Ha corso alcune stagioni da dilettante tra gli anni '70 e '80.

  3. Mario Giussani 59 anni, Lurago d'Erba (CO)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  4. Angelo Paganoni 54 anni, Cermenate (CO)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  5. Dario Piasini 55 anni, Poggiridenti (SO)

    Valtellinese, cicloturista esperto e scialpinista per tutto l'inverno.

  6. Carlo Pifferi 51 anni, Poggiridenti (SO)

    Valtellinese, nel 1977 correva nel G.S. Ferramenta Pozzi campione del mondo dilettanti.

  7. Giovanni Pitzalis 53 anni, Milano (MI)
  8. Alberto Pozzi 54 anni, Briosco (MI)

    Promotore dell'iniziativa, industriale della ferramenta a Inverigo.

  9. Sandro Sironi 64 anni, Arosio (CO)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  10. Franco Terrenghi 64 anni, Carugo (CO)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  11. Daniela Travella 37 anni, Lenno (CO)

    Vive sul Lago di Como e insegna all'Università Bocconi di Milano.

Per un tratto

Hanno partecipato alla ciclomaratona solo per una parte del percorso.

  1. Renato Barilani 38 anni, Arosio (CO)
  2. Michele Golia 52 anni, Arosio (CO)

    Uno dei medici che si sono alternati durante il viaggio.

  3. Alberto Modesti 55 anni, Malgrate (LC)

    Cicloturista esperto, in sella molte ore ogni settimana.

  4. Goffredo Pozzoli 51 anni, Arosio (CO)

    Avvocato, con uno studio legale a Giussano.

  5. Silvio Santambrogio 46 anni, Como (CO)
  6. Stefano Savio 58 anni, Como (CO)

    Uno dei medici che si sono alternati durante il viaggio.

  7. Luciano Terrenghi 59 anni, Milano (MI)

    Uno dei medici che si sono alternati durante il viaggio.

Al seguito

Chi ha reso possibile il viaggio senza pedalare.

  1. Giancarlo Corbellini Giornalista e fotografo

    Autore del libro e del reportage fotografico del viaggio.

  2. Alessandro Terraneo 64 anni, Cremnago d'Inverigo (CO)

    Accompagnatore e aiutante tecnico.

  3. Due furgoni IVECO Appoggio logistico

    Con un operatore al seguito per il video del viaggio.

16.08.2005Pechino, piazza Tienanmen

Il traguardo

Dopo 113 giorni e 93 tappe, la carovana entra nel cuore di Pechino: stremati, bagnati dalla pioggia, ma felici.

All'arrivo la cerimonia ufficiale e la premiazione, con il riconoscimento consegnato ai ciclisti per un'impresa che ha unito Como e Pechino, Italia e Cina, lungo la strada più antica del commercio.

Premiazione a Pechino: un ciclista in maglia arancione riceve un trofeo
La premiazione a Pechino.

Perché Alberto Pozzi ha voluto la ciclomaratona?

Un'iniziativa che potesse rimanere tra i ricordi più “felici” nel tempo: questo ha spinto Alberto Pozzi, 53 anni, industriale comasco nel settore della ferramenta, con rapporti commerciali anche con la Cina e con buona frequenza anche in questo Paese per motivi di lavoro, ad ideare questa CicloMaratona.

Cosa vi aspetta?

“Una distanza di circa 14 mila chilometri da percorrere in poco più di 100 giorni, anche con le soste obbligate per un giusto riscontro turistico nelle città più suggestive dal punto di vista storico e geografico.”

Cosa lega la famiglia Pozzi al ciclismo?

“In pochi sanno che papà Andrea – precisa oggi Alberto, il terzo dei figli – gareggiò come indipendente per molte stagioni, ed oltre che essere un grande appassionato di questa disciplina gestì per circa 25 anni anche un negozietto di ciclistica.” I tre figli Alberto, Bruno e Gianni, da lui ereditarono questa morbosa malattia di “Prendi la bicicletta e Vai”, come il narratore e saggista Alfredo Panzini (1863-1939) amò definire questo gesto d'amore verso la natura.

Gianni Pozzi (il più anziano: è del '39), per diverse stagioni è stato presidente del G.S. Ferramenta Pozzi che vinse nel '77 con Claudio Corti il titolo mondiale dei dilettanti in Venezuela, a San Cristobal. Della squadra di quella stagione che riportò 41 vittorie (21 con Corti) c'era anche Carlo Pifferi, uno dei molti fratelli di Orsenigo (con Aldo e Giovanni) che non passò al professionismo, che sarà parte di questa “splendida avventura ciclistica”. Alberto Pozzi seguì di pari passo tutte le vittorie di quello squadrone; così negli anni precedenti in cui si ebbe la crescita di Beppe Saronni (1975-1976) in maglia arancione e nelle tre seguenti con la System Holz (1978-1981) che contava di Bombini, Locatelli, Milani, Scotti e tanti altri campioncini.

“Bruno Pozzi (del '42), che dei tre fratelli fu l'unico praticante con ottimi riscontri, vincendo anche alcune gare ed ottenendo diversi piazzamenti, scomparve a soli 28 anni. Ecco quindi spiegato il valore morale che acquisisce questa CicloMaratona, legata ad un ricordo incancellabile che non è solo “retorica memoria” nel tempo: saper soffrire e saper vivere a contatto dell'immensità dei paesaggi e della natura che sarà dato modo di vedere nel lungo pedalare attraverso tanti paesi.”

Quanti e quali paesi attraverserete?

Lasciata Trieste alle spalle: Croazia, Montenegro, Albania, Grecia, Turchia, Iran, Turkmenistan, Uzbekistan, Kazakistan, Kirghizistan fino all'arrivo in Cina che, entrando dal Passo di Torugart (3752 metri), richiederà poi un altro mese di “sforzo” sui pedali per raggiungere l'agognata meta… Pechino.

Cosa ha reso possibile il viaggio?

Un viaggio reso possibile anche dallo sviluppo che ha preso corpo grazie all'azienda ed all'attività produttiva. “La Ferramenta Pozzi, costituita come attività commerciale nel 1966 a Birone di Giussano, è cresciuta e si è trasformata nell'industria di Brenna, dove opera dal 1979, e dove dal 1974 iniziò a produrre cerniere col nome di System Holz. Con l'acquisizione della MetalStampi le tre aziende hanno dato luogo al Gruppo Pozzi – ci spiega oggi l'amico Gianni – che riepiloga un pacchetto di prodotti indispensabili all'industria mobiliera di tutto il mondo, Cina inclusa.”

Ed aggiunge ancora il fratello, team leader della spedizione, Alberto Pozzi: “Ecco spiegate le ragioni di questo viaggio di un gruppo coeso, anche se conta di apprezzabili e seri professionisti impegnati giornalmente nei più disparati settori e quindi molto eterogeneo (due medici, un avvocato, un capofficina, un meccanico ciclista, altri… industriali) con diversi pensionati che in bici hanno già avuto modo di attraversare il deserto del Nord Africa e che avrà anche una sua… splendida madrina nell'insegnante universitaria Daniela Travella.” Toccherà a lei, unica donna del gruppo, dettare i ritmi di gara, sorridente come sempre, ma capace di spingersi anche oltre i 150 chilometri in allenamento.

Chi vi accompagnerà in questo viaggio?

Gli altri? Dovranno starle a ruota: Sergio Bianchi compreso, che da novembre a fine marzo si è trattenuto in ritiro in Sud Africa per allenarsi di più e meglio al clima temperato. Il gruppo composto sin qui da 17 persone, per scaramanzia, vorrebbe aggiungerne un diciottesimo che di nome fa “Modesti”, proprio come sono le caratteristiche dei singoli componenti il gruppo. È fatta: proprio perché ci si ripromette di pedalare in silenzio per quelle cinque-sei ore quotidiane che occorreranno per i trasferimenti da una località all'altra.

A quando la partenza?

Martedì 26 aprile, alle 10 dal piazzale antistante il Gruppo Ferramenta Pozzi, a Cremnago d'Inverigo, e si sa anche quando si arriva a Pechino, il 9 agosto, percorrendo l'intera via della seta, quella che Marco Polo compì nel lontano 1271 col padre Nicolò e lo zio Matteo acquisendo “potenza e missioni di fiducia” dalla corte del Gran Khan del Katai (Cina).

“Ci spinge questa iniziativa anche ad instaurare in avvio del quadriennio olimpico – l'ultima precisazione fattaci da Alberto Pozzi – un rapporto di amicizia con quella che sarà sede delle prossime Olimpiadi 2008. Il ciclismo ed una squadra azzurra disputarono e vinsero nel 2004 il Giro della Cina; noi il 26 aprile inizieremo a pedalare per unire il capoluogo della nostra provincia, Como, alla capitale della Cina convinti che l'amicizia e la conoscenza fra i popoli, di estrazione culturale e sociale differenti, sia l'anticamera del saper accrescersi anche per progredire economicamente.”

Sorridere sì, ma… pedalate, pedalate… senza voltarvi d'attorno nelle… lunghe discese verso Pechino. I presupposti morali, sportivi, culturali ed economici in questa missione ci sono tutti. Ad ognuno di voi riuscire ad esaltarli. Un augurio questo da parte di tutti i lombardi.

Il ritorno nello sport attivo dopo aver vinto un mondiale

Abbiamo riunito tre affermate aziende, molto attive sul mercato nazionale ed internazionale, per favorire una più ampia, qualificata e generale gamma di prodotti legati al mondo della produzione mobiliera e dell'arredamento in sintonia col verbo che "creare" significa valorizzare molto di più e meglio il comportamento dell'uomo. Poi abbiamo deciso di riunire queste tre unità produttive in un unico movimento che è appunto il Gruppo Pozzi per il quale agiscono in sintonia: Ferramenta Pozzi, System Holz e Metal Stampi. Questo ci ha permesso oggi di poter essere sul mercato con 30.000 tipi di prodotto in catalogo, senza contare le infinite varianti ad essi collegati, che rappresentano un tangibile evidente segno di una determinata ed anche chiara strategia aziendale offrendo con la qualità anche la diversificazione e col prezzo anche la versatilità delle soluzioni ad essi collegate. Il servizio ai clienti, e sono alcune migliaia, sparsi in tutti i Continenti ci ha permesso, con la rapidità delle spedizioni, di essere meglio considerati dalla nostra affezionata clientela. L'organizzazione alla base della nostra attività in tutti e tre i settori produttivi. Per questo rispondiamo con precisione e sempre con la massima puntualità avendo un'organizzazione aziendale che ci supporta alla base sotto l'aspetto produttivo.

La System Holz, che agisce nel settore della ferramenta, è azienda certificata ISO 9001 che equivale ad una palese garanzia in favore di ogni cliente e per qualsiasi articolo innovativo realizzato nella nostra azienda. La Ferramenta Pozzi agisce sul mercato nazionale ed internazionale con una propria autonoma veste commerciale garantendo una svariata gamma di articoli legata non solo al settore mobiliero. Così la Metal Stampi interagisce fra l'una e l'altra realizzando nuovi modelli per il mercato, collocandosi anche nell'operatività della struttura abitativa (porte e finestre) utilizzando l'alluminio ed una moderna unità produttiva dove non mancano con la ricerca le analisi più approfondite prima di immettere nuovi articoli sul mercato.

L'unione sotto questo aspetto ha indubbiamente costituito un motivo di "forza" trainante verso i mercati continentali. Così è stato anche nello sport dove attraverso una squadra ciclistica attivissima negli anni "settanta" abbiamo raggiunto l'apice dei risultati agonistici vincendo nel 1977 il Campionato del Mondo su strada dilettanti a S. Cristobal (Venezuela) con Claudio Corti. Con lui ed altri sei atleti (Bino, Casiraghi, Consonni, Contini, Prandi e Pifferi) il direttore sportivo Angelo Corti riuscì quell'anno a vincere 41 gare su strada. Claudio Corti divenne poi campione d'Italia nell'85 e '86 fra i professionisti. Nei due anni precedenti ('75 e '76) la nostra squadra, che indossava una maglia color arancione, contava nelle proprie fila Giuseppe Saronni che sarebbe poi diventato campione del mondo professionisti nel 1982 a Goodwood (Inghilterra) dopo essere stato campione d'Italia nel 1980 ed aver vinto il Giro d'Italia nel 1979 e nel 1983.

Foto d'epoca: corridori con la maglia Pozzi e i dirigenti della squadra
I corridori della squadra Pozzi negli anni Settanta.

In seguito come Gruppo Pozzi supportiamo ormai da quasi un ventennio l'attività giovanile della società Giovani Giussanesi. Un atto dovuto che costituisce anche un corretto giusto legame con la località dove, quasi trent'anni fa, iniziammo la nostra attività nel settore commerciale della ferramenta.

"Questa iniziativa di poter allestire un Raid tanto importante, difficile, lunghissimo nel suo evolversi ha costituito e costituisce un'autentica sfida con noi stessi sotto il profilo sportivo, umano, psicologico: coinvolgendo altre persone disponibili ed all'altezza nel raggiungere "pedalando" una meta così lontana come Pechino, capitale di un nuovo Mondo culturale e sportivo che nel 2008 ospiterà le Olimpiadi."

Alberto Pozzi

I Giochi, che sono sinonimo di fratellanza, amicizia ed ospitalità, costituiranno un ghiotto prologo con questa spedizione legata alla fatica ed alla collaborazione di un gruppo, al caso di sportivi che sapranno coagulare le loro forze durante il lungo viaggio in circa 100 giorni, percorrendo quasi 14.300 km in paesi con condizioni climatiche, sociali e culturali molto diversi, come sono la loro storia, le loro tradizioni, i loro usi e costumi.

Giulio Mauri

GS Ferramenta

Foto d'epoca di corridori con la maglia arancione Pozzi
La maglia Pozzi negli anni Settanta.
Giovani Giussanesi
Giussano, giovanissimi, esordienti e allievi
Club Ciclistico Canturino 1902
Cantù, categoria juniores, dal 2005

Il G.S. Ferramenta Pozzi è rimasto nello sport

Non si è dissociata la Ferramenta Pozzi dallo sport, anzi è più presente che mai su di un doppio fronte: avendo da anni un rapporto stretto con la Giovani Giussanesi di Giussano dove ebbe avvio l'attività commerciale dei fratelli Pozzi attorno agli anni "settanta". Così, da molti anni, sponsorizziamo in modo concreto l'attività di una società che segue con particolare attaccamento i giovani. Davide Viganò oggi professionista ed Alberto Zanardo under 23 sono stati gli ultimi due giovani valorizzatisi in questo team che segue in modo particolare giovanissimi, esordienti ed allievi. È dal 2005 che il Gruppo Pozzi ha affiancato il proprio nome anche al Club Ciclistico Canturino 1902, società benemerita che segue in modo specifico la categoria juniores.

E la ciclomaratona trae motivo anche da questo

Ci siamo organizzati e siamo pronti a partire per questa lunga trasferta che dalla nostra sede di Cremnago, dopo le presentazioni alla stampa ed alle autorità, ci porterà a colpi di pedale sino a Pechino percorrendo l'intera via della seta come ebbero a fare nel lontano 1271 Marco Polo col padre Nicolò e lo zio Matteo. Non è stato semplice organizzarla, nei componenti, più difficile allestirla per quanto sarà di occorrenza nella trasferta, ed ancora di più contattare ed ottenere da alcune aziende e privati delle sponsorizzazioni. A loro il nostro ringraziamento anticipato che trarrà motivi di valutazioni positive nel corso degli oltre cento giorni di fatica che dovremo sostenere per concludere il nostro arrivo nella capitale cinese che nel 2008 ospiterà i Giochi Olimpici.

"Moralmente" siamo tutti spinti a portare con noi questa Fiaccola della Fratellanza, che non distingue i popoli dal colore della pelle, dalle abitudini e dalle distanze, ma li accomuna dal giusto segno della civiltà, sinonimo di amicizia.

Nel corso della ciclomaratona vi terremo aggiornati

Il nostro… viaggio è quasi all'inizio: partiremo il 26 aprile dal piazzale attiguo alla sede del Gruppo Pozzi, a Cremnago d'Inverigo, per raggiungere Desenzano del Garda, prima sede di tappa, essere a Venezia il giorno dopo e portarci a Trieste entro giovedì 28 aprile. Poi superato il confine ogni tappa sarà un nuovo punto di partenza per stendere impressioni, episodi, nuove amicizie, difficoltà e perché no anche momenti di gioiosa atmosfera collettiva lungo il tragitto. Per questo non mancheremo di portare a vostra conoscenza anche con immagini i momenti salienti della nostra Ciclomaratona che potrete seguire da casa su questo sito. Grazie per l'attenzione certi che ci seguirete, tappa dopo tappa, sino al nostro arrivo.

Alberto Pozzi

Copertina del libro Pedalando lungo la Via della Seta di Giancarlo Corbellini e Alberto Pozzi, Overland – Boffi Edizioni

Il libro del viaggio

Tutta l'avventura, tappa per tappa, raccontata da chi l'ha vissuta.

Pedalando lungo la Via della Seta. In bicicletta da Como a Pechino sulle orme di Marco Polo, di Giancarlo Corbellini e Alberto Pozzi, pubblicato da Boffi Edizioni nella collana Overland nel 2005: immagini, incontri e chilometri di un'impresa unica.